Mašinos lova/pagrindas
Standartinis pilkasis ketus yra pagrindinis pasirinkimas dėl gerų vibraciją{0}}slopinančių savybių ir mažos kainos. Kai kuriuose aukščiausios klasės modeliuose naudojami mineraliniai liejiniai (dervinis betonas), kad dar labiau padidintų slopinimą ir šiluminį stabilumą, o kaliojo ketaus yra pasirinktas nedaugeliui sunkių -apkrovų.
Suklio / transmisijos komponentai
Dažniausiai naudojamas AISI 1045 (45 plienas); Didelio-tikslumo velenams galima pasirinkti 40Cr arba GCr15 guolių plieną. Esant dideliam-greičiui, didelėms-apkrovoms, naudojamas mažai -anglies legiruotas plienas (pvz., 20CrMnTi) arba azotinis plienas (pvz., 38CrMoAl).
Korpuso komponentai
Standartinių automatinių staklių pavarų dėžės korpusuose paprastai naudojamas įprastas pilkasis ketus. Tiksliuose arba didelės spartos modeliuose naudojamas aukštesnės-klasės inokuliuotas ketus, o sunkiems -apkrovoms gali būti naudojami liejinio plieno komponentai.
Specializuotos medžiagos apdirbimui
Apdorojant ruošinius, automatinėse tekinimo staklėse dažnai naudojamas laisvai -pjaunamas plienas (pvz., 1.0737/1215), žalvaris su švinu (pvz., 2.0402/C3801) ir laisvai -pjaunamas nerūdijantis plienas (pvz., 316F/416F), kad būtų užtikrintas didelis partijos gamybos efektyvumas.
Kiti pagalbiniai komponentai
Inžinerinis plastikas dažniausiai naudojamas kreipiamųjų dangčiams, o guma – sandarinimo ir vibracijos{0}}slopinimo dalims. Lengvose konstrukcijose gali būti naudojamas 6061 aliuminio lydinys, o -atsparūs komponentai-, pvz., guoliai-, dažnai naudojami vario lydinių.
